又进一步！温西这一片要大兴土木了

下周，温哥华市议会预计将批准专门为西点灰地区的杰里科土地开发项目（Jericho Lands development in the West Point Grey neighbourhood）制定的官方发展计划（ODP）。

这是一个占地90英亩的项目，属于MST合作伙伴关系与加拿大国有公司加拿大土地公司（CLC）之间的联合开发。

2024年1月，这一大型开发项目获得市议会批准了杰里科土地政策声明，作为项目未来重新分区申请的指导性总体规划。

然而，根据温哥华市工作人员的说法，土著民族后来要求将政策声明正式化，并转变为官方发展计划（ODP）。

对于一个大型的社区开发项目，ODP并不是市政规划的硬性要求，但这将使政策声明中批准的发展许可、可负担住房和公共利益要求变为城市法规。这有效地提供了比政策声明更大的确定性，从而支持土著民族的融资努力，以便项目能够向建设阶段推进。

ODP条例将明确政策声明中允许的建筑面积、土地用途、住房类型、公共设施、基础设施以及建设的分期。

市政府工作人员强调，杰里科土地的ODP不会改变2024年批准的政策声明中的任何条款和限制。ODP通过后，将指导未来杰里科土地的重新分区申请。

其他仅有政策声明作为指导未来重新分区申请的大型社区开发项目，包括MST与CLC的另一个重要项目——海瑟土地，以及近期的其他项目，如Onni集团的皮尔森-道格伍德、BC住房的斯基纳露台和霍尔本物业的小山。

一个显著的例外是为Wesgroup Properties的河区（东弗雷泽兰地区）创建的ODP，该计划最近进行了修订，以允许显著增加密度。

根据2024年批准的政策声明，杰里科土地将规划数十座高达49层的高层建筑，以及多栋低层和中层建筑，总建筑面积约为1360万平方英尺，包含1260万平方英尺的住宅用途和至少50万平方英尺的商业用途。这将转化为约13000个新住房单元，容纳约24000名居民，并提供约3000个就业机会。

政策声明要求至少20%的住宅建筑面积用于社会住房，约合2600个住房单元。同时，至少10%的住宅建筑面积必须用于保障性市场租赁和低于市场租赁的住房，其中低于市场租赁住房的比例至少占保障性市场租赁住房总额的25%。

关于所有权住房机会，MST已表示，计划仅提供土地使用权为唯一的所有权形式，这将使土著民族能够永久拥有土地。同样，土著民族也将拥有所有社会住房。

然而，在市政府关于ODP的报告中指出，ODP提供了灵活性，以考虑实现可负担住房组成部分的其他方案，包括提供更多保障性市场住房和低于市场租赁住房的替代方案，作为某些社会住房的替代。

在政策声明的规划过程中，早前已经指出，社会住房组成部分的完整范围只有在联邦和/或省级政府提供资金的情况下才能实现。

完整的20%社会住房组成部分、即约2600个社会住房单元，估计在2024年的成本约为7.6亿美元。如果没有高级政府的资金支持，根据市政府工作人员的评估，预计项目只能实现约16%的社会住房需求，即约2000个社会住房单元。

市政府工作人员表示，如果MST需要为从阿尔布图斯到不列颠哥伦比亚大学（UBC）的未来天空列车千年线扩展提供现金贡献，这将进一步减少实现所需社会住房的能力。

到目前为止，土著民族已承诺提供必要的土地来建设现场的杰里科土地地铁站，并在建设整个天空列车扩展项目的过程中临时使用这些土地进行施工筹备和存储需求。

此外，杰里科土地的四个建设阶段的顺序战略上旨在让首个阶段在没有天空列车扩展的情况下进行建设。第一个阶段位于开发区域的西侧。

如果天空列车扩展被显著延迟（目前预计在2030年代完成），不再建设，或决定大幅更改现场杰里科土地站的定位（目前计划将车站设置在该区域的中心），则总体规划和/或分期方式可能会被重新审查。

2025年1月，省长大卫·埃比给卑诗省交通和基础设施部的任务信将UBC天空列车扩展定为优先推进的项目。

政策声明中概述的显著密度和多样化使用，基于对天空列车扩展及现场设置车站的预期，以满足预期的主要交通需求。天空列车扩展将设有两个车站，设想中的阿尔玛站（位于阿尔玛街与西百老汇交界的东侧）与新社区东部地区也在步行可及的距离内。

2024年，杰里科土地的公共利益包的总成本预计为约13亿美元。预计项目能够自筹约5.5亿美元的公共利益资金，包括公用事业和公共工程基础设施、新社区中心、非传统土著公共图书馆、托儿设施、公园和开放空间以及社会和文化空间。此外，还将预留空间以便未来为550名学生建立一所新的小学。

市政府指出，土著民族打算保留所有社区设施的所有权，温哥华市和温哥华公园局可能会运营其中的一些设施。