尴尬！加航喜提2019"年度航空公司"称号，但下一秒就沦为"旅客满意度最差"！

前阵子，有一件能让加航吹一年的事情发生了。

一本面向豪华商务人士和休闲旅行者的杂志——《环球旅行者》（Global Traveler），把加拿大航空评为“2019年度航空公司”。

整个评审过程先是由杂志的工作人员向顾问委员会提交各大航空公司的提名，该委员会的专家再根据一系列因素，包括航空公司的财务数据、安全记录、产品、机上菜单以及整体品牌形象来权衡，最终选定加拿大航空拿下了这一称号。

加航总裁兼首席执行官Calin Rovinescu表示，很高兴加航被《环球旅行者》评为2019年度航空公司，这说明加航近年来转变为全球领先的航空公司所取得的成功得到了全世界的认可，也同时表彰了加航员工的辛勤工作以及他们每天致力于提供客户卓越服务的承诺。今后，加航还将继续投资购买新飞机，提升机上服务，加强机场便利设施和新的忠诚计划以巩固目前的领先地位。

早在今年6月，加航就在2019Skytrax世界航空公司奖颁奖典礼上，依据全球约2100万乘客的满意度调查获得了北美最佳航空公司称号，另外还获得了全球最佳商务舱贵宾用餐、加拿大最佳航空公司员工、北美最佳商务舱及北美最佳航空客舱清洁度等称号。在过去10年，加航已经有8次被评为北美最佳航空公司。

而在11月，根据一项最新的调查指出，加拿大航空已成为全球11间主要航空公司中，拥有最健康及最营养飞机餐的航空公司之一。

这项由Hunter大学食品政策中心与DietDetective.com共同进行的航空食品研究，主要针对航空公司在飞行过程中所提供的饮食、零食及个别小食的营养与卡路里水平来进行排名。

结果显示，加航及阿拉斯加航空双双排名第1，排第2的是达美航空及JetBlue航空，排第3的是西南航空。

自2010年以来，加航为了多方面提升乘客的旅行体验，实施了一项120亿的投资计划：扩展全球飞行网超过220个城市，使加航成为了世界上为数不多的、能够在六大洲提供航班服务的航空公司之一；与此同时，加航也开始了一个机队更新项目，引入波音777s和波音787梦幻客机，并对A330机队进行“重大翻新”；加入加拿大名厨David Hawksworth，Antonio Park和Vikram Vij制作的招牌菜，以及世界著名侍酒师Veronique Rivest的葡萄酒搭配；修改后的Skyriders计划，为年轻旅客和家庭提供特殊设施；在所有窄体飞机上连接WiFi，并逐步在宽体机队上实施；丰富了个人座椅靠背机上的娱乐系统等等等等。

除了以上那些奖项，加拿大航空还曾荣获“家庭旅行最佳航空公司”，并连续七年被评为“加拿大最佳前100名雇主”。

就算加航获得这么多荣誉和称号，对于经常往来中加的华裔和留学生群体来说，加航能被吐槽的地方还是有很多……甚至连高晓松都曾表示，他认为加航是全世界最差的航空公司之一。

没想到就在这两天，一项新的报告指出，就乘客满意度而言，加拿大航空公司已被评为世界上最差的航空公司之一。

这份由消费者洞察力公司JD Power汇总的报告分为两类，用于衡量从北美飞往欧洲和亚洲的航空公司的乘客满意度。在亚洲类别中，加拿大航空在11个位置中排名第9位；在欧洲类别里，排名第10位。

该研究基于2019年9月至2019年10月对6,287名乘客进行的问答，包括：机上服务、成本和费用、飞机、机组人员、登机、登陆、入境，行李和预订。

在从北美飞往欧洲的航空公司中，土耳其航空的旅客满意度最高；维珍航空排名第二；英国航空和达美航空排名第三。在从北美飞往亚洲的航空公司中，日本航空得分最高排名第一，其次是达美航空和大韩航空。

你觉得加航怎么样？你有过什么贴心或者糟心的体验吗？欢迎留言跟我们吐槽~