图：Porter Airlines
一家去年初还只是依赖螺旋桨飞机营运的地区航空公司正在急速扩展，逐步发展为力足威胁加航的竞争对手。
总部位于多伦多的波特（Porter）航空成立仅18年，多年来都是一家以服务多伦多、渥太华和蒙特利尔三地为主的地区性航空公司，但在过去的18个月内，该公司于内陆线市场的占有率大翻三倍，达到接近10%。
波特航空主要经营短途航线，向来使用的是螺旋桨飞机，去年1月时还未有喷射式客机，但现在已坐拥一支有35架喷射机的机队，到了2027年更将增加至40架。
波特与加航在安省和魁省的业务重叠，竞争激烈。波特一向标榜向搭客提供免费小食和饮品，逼使加航也在部分航线提供免费或降价的酒类饮品。
波特的总裁杰克逊（Kevin Jackson）说：“这表明他们关注我们的市占率增长和我们正在做的事，我们对他们构成了真正的竞争威胁。何以见得呢？他们没有在墨西哥和加勒比海地区推出免费啤酒和葡萄酒，因为我们还未有航班飞往那里。”
加航发言人菲茨帕特里克（Peter Fitzpatrick）回应说，该公司会不断改善产品和服务，并“认真对待所有竞争”对手。
波特航空快速崛起，更取代了正在爆发工潮的西捷航空（WestJet），成为加航在多伦多至哈利法斯、多伦多至弗雷德里克顿（Fredericton），以及蒙特利尔至蒙克顿（ Moncton）等航线上的最大竞争对手。
以卡加利为基地及拥有180架飞机的西捷正在削减安省、魁省和大西洋省份的航线，集中经营加西地区的业务，例如多伦多至蒙特利尔的航线，已由两年前的每月约370班削减至完全没有；而西捷也面对着总部位于爱民顿的超低价廉航公司Flair 航空的严峻挑战，在机票价格上展开连番恶斗。
