听起来恐怖吗？
是不是有点像西方科幻电影里的情节？
但这一次，是真事儿!
在谷歌新闻上用德语搜“Affe(猴子)”，你会发现：
中国克隆猴的新闻，已全被德国汽车巨头大众、戴姆勒、宝马等公司使用中国猴子进行汽车尾气危害试验的报道所覆盖。
近些天来，德国媒体纷纷报道了这一事件，并用“丑闻”、“汽车制造商形象的新毒药”、“猴子死了？”等字眼来形容德国汽车制造商的这一“残忍行为”。
这一事件已在德国乃至国际上引发轩然大波。
到底是怎么一回事？他们在“研究”什么？
据德国《明镜周刊》报道，德国顶级工科学校——亚琛工业大学研究所曾利用25名身体健康的人类志愿者进行汽车尾气危害测试。
参与测试的志愿者需要呼吸不同浓度的二氧化氮，然后进行身体检查有哪些副作用。但研究结果显示，被测试人的身体机能并无明显损害。
另外，由大众、戴姆勒、宝马等德国汽车生产企业资助的机构——欧洲运输业环境与健康联合会(EUGT)曾于2014年委托有关机构，利用10只长尾猕猴进行汽车尾气危害的测试。
这十只猴子被锁进密封的小试验箱中看动画片，每次四个小时，吸入柴油汽车尾气。其中一辆汽车，是大众生产的甲壳虫款柴油车。
而《图片报》获得的运输清单显示，这十只长耳猕猴是以每只3500欧元的价格从中国进口。
这些研究是否与尾气排放有关？
根据该联合会的说法，这些测试主要研究汽车尾气对肺和心血管系统的短期影响。
但亚琛大学研究所所长托马斯•克劳斯否认了人体试验与尾气排放丑闻的联系。德国伦理委员会在2016年公布的报告中表示，将这一研究评定为“可以接受”级别。克劳斯还说，研究人员“绝不受影响”。
对此，德国三大汽车巨头又是如何回应？
大众汽车公司在面对公众愤慨时承认，“我们确信当时选择的科学方法是错误的，从一开始就放弃这样的调查会更好”。大众汽车公司对“个人的不当行为和错误判断”表示歉意。
此事被曝光后，大众集团大股东——德国萨克斯州政府也下令该州监管委员会必须彻查此事。
戴姆勒公司则表示为澄清存在争议的研究背景已展开调查。该公司表示：“我们发现研究中的动物实验是多余且令人厌恶的。”
另外，宝马发表声明表示，并未进行任何动物实验，也并没有参与这项研究。声明还写道：“我们无法对(研究)过程或范围的细节作出相应评论。”
理所当然，这一实验遭到来自德国国内政客及民众的激烈批评。
德国总理默克尔敦促汽车制造商立即公开这些实验的真实情况。德国政府发言人斯蒂芬•赛贝特30日在新闻发布会上表示，利用动物、甚至利用人进行试验，在道德伦理上是完全无法接受的、无法以任何方式来辩白。他还说：“汽车制造商必须遵守污染物排放极限值，而非试图以试验证明所谓的尾气无害。”
德联邦交通部长克里斯蒂安•施密特认为，这一丑闻进一步扰乱了汽车行业的信心。联邦交通部调查委员会将在特别会议上审查这一事件。
“排放门”未结束，又来“人和猴子实验门”，德国汽车制造商们，你们可长点儿心吧！
