大温华人送外卖的超过点外卖的 硕士博士卖奶茶

      在加拿大，有一种行业一直被议论纷纷：送外卖。道理很简单，在国内送外卖是属于一个相对低门槛且高竞争的行业，各家外卖的骑手们风里来雨里去，工作辛苦，收入虽然尚可但绝对算不上高薪行业。

　　在国内送外卖，大多数时候属于一种“养家煳口”类的工作、重体力活动，然而在加拿大送外卖……

　　点过外卖的朋友都了解，这里送外卖一律用的是私家车，在温哥华点外卖，更是“豪车开会”：有开保时捷的来送外卖、有开特斯拉、宝马、奔驰的来送外卖，甚至还出现过开宾利、兰博基尼送外卖。

　　小编遇到过很多囧事：有的小哥把外卖没放在门口而是放在大门栅栏外；有的小哥直接掉包送错、有的小哥到处找不到地址、有的小哥则是迟到半小时。

　　在温哥华点外卖，可谓是付着最高的外卖费、进行最久的等待，还不见得能送对。其实这些大家都清楚，但在论坛上又有更多吐槽：

　　近日有一篇热帖，标题为《加拿大送外卖的比点外卖的多，甚至有博士、硕士去送外卖》：

　　乍一看标题，小编是不认同的：送外卖比点外卖的多，为什么点个外卖平均还要等1小时，送到的时候菜都凉了！？

　　论坛帖主还感到纳闷：博士硕士再不济，难道不能在这里找到一份还算体面的工作？一定要去送外卖、或者去奶茶店打工吗？

　　网友表示：少见多怪，学历在这说明不了什么

　　高学历送外卖很罕见？在评论区，网友却表示：少见多怪，学历在这说明不了什么！不信？你去大统华看看。

　　这倒让小编想起，的确有一些在国内有名望的朋友，来到加拿大后因为水土不服而在大统华当收银员，但细细一想：加拿大有这么多华人小公司，有的还不需要说英文，这些大老板、高学历人才，一定要当收银员？

　　每天从早站到晚，有的还要去后厨帮忙切菜切肉，有这种体验生活的方式吗？难道说，高资历、高学历，在温哥华是如此的不重要？

　　有一位网友的看法是：学历已经泛滥，而且高学历的人往往眼高手低，拒绝了很多工作机会后，发现不得不做一些自己曾经看不上的工作。

　　不过，比起低学历的外卖小哥，高学历的外卖小哥倒是能思考出一些商机，比如让自己从一个送外卖的，逐步转化为送外卖公司的老板。

　　比起学历，加拿大经历更重要

　　在加拿大经常有个说法：蓝领比白领，尤其是比移民白领更吃香，因为加拿大是个非常讲究拥有一技之长的社会，技多不压身。

　　而且，每个国家的处事方式不同，就算你在其他国家有20、30年的管理经历，但照搬到加拿大会发现不可行，到头来又是水土不服，只能先去做一些基础类的工作。

　　此外，相比学历和知识储备，加拿大经历更重要。假设你在国内是个30年的资深媒体人，对国内各类状况了如指掌，但当你来到加拿大后，还真的不如一位只有5年媒体经历、但全部经历是在加拿大的媒体新人。

　　除非你是携带巨资来到加拿大，压根不用考虑养家的事，否则会陷入找不到工作的窘境，只好先尝试低门槛的，比如收银员、送外卖。

　　所以，高学历人才在加拿大送外卖，这就很好解释了。恐怕唯一难解释的是：开超级跑车送外卖的，到底是什么心理？体验生活？还是哗众取宠？创造热点？

　　在加拿大送外卖，能赚多少钱？

　　既然说到在加拿大吃苦就能赚钱，那送外卖绝对是个苦差事，到底能赚多少钱？这不能听外卖公司的说辞，而是要看论坛华人网友的亲身经历：

　　有一位在Ubereats送外卖的华人司机表示，前40小时的总计净收入不到1200，相当于平均时薪在30左右。

　　和最低时薪相比，送外卖的时薪高出了近一倍，看起来确实是不错的，但跟真正的高薪行业比，还是有很大差距。

　　如果平均时薪30，每天8小时，每月送22天的话，相当于收入在5000多一些，过日子是肯定没问题的。

　　注意，这是对外卖司机要求相对高、且用户众多、相对完善的Ubereats，如果是一些小的送餐公司，那待遇得打折。

　　送外卖的司机最担心的，无疑是车辆的损耗以及更高的车祸风险，总的来说送外卖是属于有一定危险性的中等收入工作。好与不好，仁者见仁智者见智。